ترکمنستان
-
کریدور ریلی ایران - چین ظرفیت ترانزیت سالانه یک میلیون تن بار را دارد
یک کارشناس صنعت ریلی گفت: با افزایش تردد قطارهای تجاری ایران - چین و رسیدن آن به روزانه یک قطار، ظرفیت جابهجایی بار به یک میلیون تن در سال میرسد.
-
مهر گزارش میدهد؛
ایران در مسیر هاب گازی منطقه؛ فرصتها و چالشها چیست؟
ایران با دارا بودن دومین ذخایر بزرگ گاز جهان ظرفیت تبدیل شدن به هاب گازی منطقه را دارد اما تحقق این هدف نیازمند اصلاحات ساختاری توسعه زیرساخت و تعامل گسترده منطقهای است.
-
دور زدن تحریم دریا؛ از وظیفه تا مسئولیت ملی_ ۳۳
تنگه هرمز کریدورهای مغفول تجارت ایران را احیا کرد
اختلالات تنگه هرمز، مسیر تجارت ایران را به سمت کریدورهای مغفول زمینی و ریلی تغییر داد، مسیری که از پاکستان و عراق تا چین و آسیای مرکزی فعال شد.
-
دریاچه وان گره ۲۰ ساله ترانزیت ریلی ایران به اروپا است
یک کارشناس حملونقل ریلی گفت: قطع مسیر ریلی در دریاچه وان و مخالفت ترکیه با اصلاح آن دلیل ماهیت گردشگری منطقه ،۲۰ سال است ظرفیت ترانزیت ریلی ایران به اروپا را محدود کرده است.
-
کریدور اتصالی چین به اروپا از مسیر ایران راهاندازی شد
تاجیکستان و ازبکستان کریدور حملونقل چندوجهی آزمایشی چین ـ تاجیکستان ـ ازبکستان ـ ترکمنستان ـ ایران ـ ترکیه ـ اروپا با هدف توسعه زیرساختهای ترانزیتی راهاندازی کردهاند.
-
سفیر ایران در ترکمنستان: وقت بازاندیشی در معماری امنیتی منطقه است
سفیر ایران در ترکمنستان با اشاره به شکست پروژه های امنیتی آمریکا در خلیج فارس گفت وقت بازاندیشی در معماری امنیتی منطقه است.
-
ایران و رؤیای هاب گازی منطقه؛ چهارراهی برای تجارت گاز جهان
هاب گازی به معنای تبدیل یک کشور به مرکز مبادله، ذخیره و انتقال گاز است. ایران با موقعیت جغرافیایی و ذخایر عظیم گاز میتواند نقش کلیدی در بازار انرژی منطقه ایفا کند.
-
تنوع سبد سوخت؛ راهبرد امنیت انرژی_ ۳۳
جنگی که با بنزین آغاز شد، با گاز تمام می شود
طبق تحلیل متخصصان حوزه نفت، شبکه سراسری CNG ایران با ۲۳۶۵ جایگاه فعال، برگ برندهای است که میتواند بدون حتی یک ریال هزینه اضافی، روزانه تا ۲۴ میلیون لیتر از مصرف بنزین را کاهش دهد.
-
نقش ایران در اتصال شمال و جنوب بازار گاز جهان
موقعیت ژئوپلیتیکی ایران این امکان را فراهم کرده که به مسیر اصلی انتقال گاز از منابع شمالی به بازارهای مصرف در جنوب بدل شود.
-
گفتگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و ترکمنستان
در گفتگوی تلفنی وزیر امور خارجه ایران و ترکمنستان، آخرین مسائل منطقهای و بینالمللی بررسی شد.
-
دور زدن تحریم دریا؛ از وظیفه تا مسئولیت ملی_ ۲۵
خلیج فارس تنها مسیر تجارت نیست؛ ایران روی نقشهای بزرگتر نشسته است
ایران با هزاران کیلومتر مرز زمینی و دریایی، ظرفیتی بسیار فراتر از خلیج فارس در اختیار دارد؛ مزیتی ژئوپلیتیکی که توسعه متوازن آن میتواند تجارت، ترانزیت و تابآوری اقتصادی کشور را متحول کند.
-
دور زدن تحریم دریا؛ از وظیفه تا مسئولیت ملی_ ۱۷
اختلال تجارت در تنگه هرمز؛ تغییر آرایش ژئواکونومیک منطقه آغاز شده است
به دنبال ایجاد اختلال در تنگه هرمز، تجارت جهانی وارد فاز جدیدی شده و همزمان با افزایش هزینه حملونقل دریایی، مسیرهای زمینی و ریلی در منطقه فعالتر و جایگزین بخشی از زنجیره تامین شدهاند.
-
دور زدن تحریم دریا؛ از وظیفه تا مسئولیت ملی_ ۱۲
اختلال در تنگه هرمز؛ کدام خطوط ریلی ناتمام امروز به داد تجارت میرسید؟
کارشناسان میگویند با اختلال در تنگه هرمز، اگر خطوط ریلی چابهار - زاهدان، رشت - آستارا و سایر کریدورهای حیاتی در سالهای گذشته تکمیل میشد، امروزه تجارت ایران کمترین وابستگی به دریا داشت.
-
مظفری:شرق ایران به عنوان قلب ترانزیت ملی نیازمند سرمایهگذاری است
مشهد- استاندار خراسان رضوی گفت: شرق ایران به عنوان قلب ترانزیت ملی نیازمند توجه ویژه و سرمایهگذاری است.
-
پیکر فرد مفقودی در سیل کلات در ترکمنستان پیدا شد
مشهد- فرماندار کلات گفت: پیکر فردی که دوم اردیبهشت ماه جاری در سیلاب بخش زاوین مفقود شده بود در داخل خاک ترکمنستان پیدا و تحویل مرزبانی ایران شد.
-
هماهنگی با ترکمنستان برای یافتن راننده تراکتور گرفتار سیل کلات
کلات- فرماندار کلات گفت: مرحله نخست کار جستجو برای یافتن پیکر راننده سقوط کرده در سیل روز گذشته زاوین تا نقطه صفر مرزی به اتمام رسیده است.
-
تأکید ایران و ترکمنستان بر گسترش همکاریهای ترانزیتی و اقتصادی
در گفتوگوی تلفنی وزیر راه ایران با وزیر امور خارجه ترکمنستان، دو طرف بر تقویت همکاریهای اقتصادی و ترانزیتی تأکید کردند و عشقآباد از تداوم باز بودن مرزها و توسعه پروژههای مشترک خبر داد.
-
تنها یکسوم از ظرفیت کریدور ریلی کشور استفاده میشود
یک کارشناس حملونقل ریلی گفت: کریدورهای ریلی کشور با وجود ظرفیت بالا، تنها حدود یکسوم مورد استفاده قرار میگیرد و ظرفیت خالی قابل توجهی در شبکه وجود دارد.
-
وظیفه و بار مسئولیت خراسان رضوی از حد معمول سنگینتر است
مشهد- استاندار خراسان رضوی گفت: وظیفه و بار مسئولیت استان خراسان از حد معمول سنگینتر و نگاه کشور به ما است.
-
۱۰۷ کامیون کمکهای بشردوستانه تاجیکستان از مرز سرخس وارد ایران شد
سرخس- فرماندار شهرستان سرخس گفت: ۱۰۷ دستگاه کامیون حامل کمکهای بشردوستانه از گذرگاه مرزی سرخس با ترکمنستان وارد این شهرستان شد.
-
فعالیت واحدهای تولید کالاهای اساسی در خراسان رضوی ۳ شیفته میشود
مشهد- استاندار خراسان رضوی از تصمیم استان برای فراهمسازی شرایط فعالیت سهشیفته واحدهای تولیدکننده کالاهای اساسی خبر داد.
-
ساعات کار مرزهای سرخس و لطف آباد با ترکمنستان افزایش یافت
مشهد- رئیس نمایندگی وزارت امور خارجه در شمال شرق کشور گفت: ساعات کار گذرگاه های مرزی سرخس و لطف آباد با کشور ترکمنستان طی روزهای جاری حدود چهار ساعت افزایش یافته است.
-
کاروان همبستگی دولت و ملت ازبکستان وارد ایران شد؛ اهدای ۴۳ تن دارو
مشهد- رئیس نمایندگی وزارت امور خارجه در شمال شرق کشور گفت: کاروان همبستگی دولت و ملت ازبکستان از طریق مرز لطف آباد خراسان رضوی وارد کشورمان شد.
-
ترکمنستان با سیاست بیطرفی مرزهای تجاری را فعال نگه داشته است
مشهد- استاندار خراسان رضوی گفت: کشور ترکمنستان با سیاست بیطرفی مثبت خود، مرزهای تجاری را فعال نگه داشته است.
-
کمکهای بشردوستانه ترکمنستان وارد خراسان رضوی شد
مشهد- رئیس نمایندگی وزارت امور خارجه شمالشرق کشور از ورود اقلام دارویی بشردوستانه جمهوری ترکمنستان به خراسان رضوی خبر داد.
-
روزبهانی: ایران سرزمین آزادگان است
سفیر ایران در ترکمنستان نوشت: ایران، در معنای باستانی خود، سرزمین آزادگان است و ملتهایی با چنین میراثی، مسئولیت خود را ترک نمیکنند حتی اگر آسانترین راه همین باشد.
-
راهآهن چابهار - زاهدان تا سال ۱۴۰۵ به پایان میرسد
یک کارشناس ارشد ریلی ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور گفت: خط ریلی چابهار - زاهدان اکنون حدود با پیشرفت فیزیکی بالا، احتمالاً این پروژه تا سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری میرسد.
-
مصرف غیر بهینه انرژی، جلوی پیشرفت اقتصادی را گرفته است
ناترازی گاز، صادرات را تا حد چشمگیری کاهش داده است. در اوج مصرف داخلی، گاز صنایع و نیروگاهها قربانی میشود و بازارهای منطقهای یکی پس از دیگری در اختیار رقبا قرار میگیرد.
-
تشدید رقابتهای ژئوپلیتیک در دریای کاسپین و ضرورت تحرک بیشتر تهران
رقابت ژئوپلیتیکی بین سه کشور ساحلی تحت حمایت ترکیه و اتحاد روسیه-ایران با ادامه گسترش حضور اقتصادی و نظامی هر دو طرف در منطقه کاسپین تشدید خواهد شد.
-
ظرفیت فعلی ترانزیت ریلی از کریدور شمال به جنوب ۱۰ میلیون تن است
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر ضرورت ساخت مسیر ریلی رشت - آستارا گفت: ظرفیت فعلی ترانزیت از کریدور شمال به جنوب ۱۰ میلیون تن بار است.